Nieuwe uitgaven en
tweedehands boeken
Speciaal voor geinteresseerden in heden en verleden van het railvervoer beschikken wij over een uitgebreid assortiment tweedehands boeken, alsmede de nieuwste uitgaven (boeken en DVD's) op het gebied van spoor- en tramwegen. Ons assortiment wordt continu aangevuld en kent een grote variatie.
Een greep uit het assortiment:
|
Nieuw: Stoomlocomotieven Serie SS 601-612 en 651-680 |
Stoomlocomotieven
Serie SS 601-612 en 651-680 (NS 6500 en 8100) |
Auteur: Paul Henken € 30,-
ISBN: 907151372-6
Eind 1880 werd bij de Maatschappij tot Exploitatie van de staatsspoorwegen de eerste locomotief in dienst gesteld die specifiek voor rangeerdoeleinden was bestemd. Deze door Hohenzollern gebouwde SS 601 behoorde tot het tweeassige standaardtype Victor van deze fabriek, waarvan er al eerder enkele naar Nederland waren geleverd. Twee volgende Victors kwamen in dienst bij de SS in 1881 en 1889. Tussen 1898 en 1902 bouwde de Centrale Werkplaats Tilburg nog eens negen exemplaren, zodat toen een serie van in totaal twaalf locs beschikbaar was, die –na gedeeltelijke vernummering- te boek stond als 601-612. De latere NS-nummers waren 6501-6512.
Nog tijdens de bouw van de eerste Tilburgse locomotieven besloot men een sterker type te ontwikkelen. Eind 1898 werden tien eveneens tweeassige trekkrachten besteld bij Machinefabriek Breda. Vanwege technische problemen tijdens de bouw kwamen deze SS 651-660 pas in 1901 gereed, waarna in de Staatsspoor-werkplaatsen te Tilburg en Zwolle nog eens twintig machines werden nagebouwd. In april 1907 verscheen als hekkensluiter de 680 op de rails. Bij de NS werden deze locs in 1921 genummerd als 1801-8130.
Behalve rangeerdiensten werden de beide series op den duur deels gebruikt als trekkracht in de reizigers- en goederendienst op tramlijnen, zoals Gouda – Schoonhoven en Ede – Wageningen. Ook op het net van de Nederlandsche Tramweg-Maatschappij en van de Gooische Tramweg-Maatschappij waten ze gedurende bepaalde perioden een vertrouwde verschijning, zij het op huurbasis. De technische aanpassingen die voor deze tramdiensten noodzakelijk waren, bestonden voornamelijk uit het aanbrengen van de Vicinaux-koppelingen en de vacuümrem.
De laatste 6500 ging in 1937 naar de sloper, maar van de 8100’en bleef uiteindelijk loc 8107 bewaard. Niet alleen aan deze SS 657 van de Museum Buurtspoorweg, maar ook aan de Victor van de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik wordt in dit boek aandacht geschonken.
Tientallen nog niet eerder gepubliceerde foto’s en tekeningen houden de herinnering aan deze kleine tenderlocomotieven levend.
|
|
Sporen 2
Een zoektocht naar de resten van de Haarlemmermeerlijnen |
Auteur: Wim Hegman €22,50
ISBN: 9789077842515
In 1986 sloot het allerlaatste stukje van wat ooit een wijdvertakt spoornet was. Na een worsteling die bijna 75 jaar heeft geduurd, was het doek voor de Haarlemmermeerlijnen gevallen. Nadat de rails waren verdwenen, restte er alleen maar vergetelheid. Of niet toch?
Auteur Win Hegman ging bijna 25 jaar later op zoek naar war er nog in het landschap is terug te vinden van deze lijnen en deed vele verrassende ontdekkingen. Hij noteerde bovendien de soms grappige, soms verdrietige verhalen van de bewoners en gebruikers van de overgebleven spoorhuizen in het gebied.
Dit boek beschrijft de lijnen Uithoorn-Alphen aan den Rijn, Amsterdam-Uithoorn en Aalsmeer-Nieuwersluis.
|
|
Groene Stoom Avonturen langs het Duitse lijntje |
Auteur: Gerard Sonnemans €12,95
ISBN: 9789062495610
Jeugdboek. Het Duitse lijntje was vroeger een spoorweg die mensen van Nederland naar Duitsland – en omgekeerd - bracht, maar tegenwoordig verplaatsen alleen planten en dieren zich nog over gedeeltes van de oude spoorlijn van het ene natuurgebied na het andere. De stoom van de laatste trein is allang met de wind weggewaaid; de natuur stoomt nu op over het Duitse lijntje: groene stoom!
In deze historische verhalenbundel, waarbij kinderen de hoofdrol spelen, word je teruggebracht naar de tijd dat de spoorlijn in gebruik was. Mimi, Fons Lieneke, Annie en al de andere kinderen in dit boek laten zien hoe keizers en gewone mensen met de trein reisden. Maar ook kun je lezen hoe een watersnood, een roofoverval of een luchtbombardement de mensen op en rond het spoor in gevaar brachten. En hoe het Duitse lijntje tegenwoordig door mens en natuur gebruikt wordt.
Naast de avontuurlijk verhalen vind je in de informatieve teksten allerlei wetenswaardigheden over de oude spoorlijn en zijn nieuwe bestemmingen.
|
|
NS-motorrijtuigen omBC en omC
Moderne tractie voor lokaalspoorwegen |
Auteur: Martin van Oostrom € 38,00
ISBN: 907151360-2
Tussen de Eerste en Tweede Wereldoorlog maakten de spoorwegen in Nederland een enorme omwenteling door. Deze periode kenmerkte zich door oplopende exploitatiekosten. De motorrijtuigen
Boden de meest efficiënte vorm van exploitatie voor lokaalspoorwegen, waarbij de twee-assige motorwagen met éénmansbediening de goedkoopste exploitatievorm voor de lokaalspoorwegen bleek. Zo verschenen in de jaren twintig de vierassige omBC’s en omC’s de nodige gelijkenis vertoonden met het elektrische materieel 1924 of Blokkendozen.
Van al dit materieel is iets overgebleven, met uitzondering van de serie omC 500, van de Gooische tram. Velen zullen de “Ome Ceesjes” en hun familieleden niet eens meer herkennen.
|
|
Nederlandse Industrielocomotieven Normaalspoor |
Auteur: H. de Herder € 35,00
ISBN: 907151359-9
In Nederland hebben industriestoomlocs gedurende meer dan honderd jaar arbeid verricht. Hun werkterrein was bijzonder gevarieerd: zij werden onder andere ingezet bij het aanleggen van spoorwegen en verzorgden het intern tramsport bij de kolenmijnen, gemeentelijke gasfabrieken, havens, suikerfabrieken en hoogoven. Even gevarieerd als hun werkterrein was het uiterlijk van de locs. Ze waren uit de verte al herkenbaar. Van de 464 industriestoomlocomotieven die in Nederland hebben gereden, zijn er enkele bij museumbedrijven bewaard gebleven. Samen met de eerdere uitgave biedt dit werk nu een compleet en bijzonder boeiend overzicht van de stoomtractie bij de Nederlandse industrie.
|
|
Ook verkrijgbaar |
De Blokkendoos € 21,95
Bello € 19,95
Locomotieven & Tractieterreinen in Nederland 1839-1958 € 36,00
De Waterlandse Tram 1888-1956 € 22,45
Goederenwagens van de Nederlandse tramwegen € 25,00
De Betuwsche Stoomtramweg Maatschappij 1907-1935 € 22.90
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|