Personenrijtuig AB8 van de Zeeuwsch-Vlaamsche
Tramweg-Maatschappij
Houten personenrijtuig op twee draaistellen.
Bouwjaar
|
1916
|
Gebouwd door
|
Allan te Rotterdam
|
Gebouwd voor
|
Zeeuws-Vlaamsche Tramwegmij. (ZVTM)
|
Verworven
|
1998
|
Cultuurhistorische waardering |
A-status,
Register Railmonumenten |
Kerncollectie? |
Ja |
Presentatie |
Dienstvaardig |
Huidige locatie
|
Hoorn
|
Eigendom |
Stichting Beheer Museumstoomtram |
| |
|
Afmetingen (l/b/h) |
13900/2240/3400 mm |
Gewicht
|
12,6 ton
|
Geschiedenis
1916-1946
|
in dienst als personenrijtuig
|
1946-1960
|
verkocht als noodwoning naar Kapelle brug
|
1960-1998
|
verkocht als duiventil naar Hulst
|
1998
|
verkocht aan SHM en overgebracht naar Hoorn
|
1999 |
overgebracht naar opslag in Zwaag |
2007
|
aanvang restauratie
|
2010 |
restauratie voltooid |
Rijtuig AB8 werd in 1916 door de Rotterdamse firma Allan geleverd aan de ZVTM. Het rijtuig verzorgde als gecombineerd eerste en tweede klasse rijtuig het reizigersvervoer op het dichte tramnet in het centrale en oostelijke deel van Zeeuws-Vlaanderen. Het deed dienst tot in de Tweede Wereldoorlog en kwam niet ongeschonden uit de strijd. Na de oorlog werd het een zogenaamd ‘plukrijtuig’ en leverde het onderdelen aan de overige achttien rijtuigen van dit type. Vijf daarvan waren inmiddels tot diesel-elektrische motorrijtuigen verbouwd. Tot 1960 werd de rijtuigbak gebruikt als noodwoning te Kapellebrug. Daarna ging hij als duiventil fungeren!
Museale informatie
Op 1 december 1998 verliet de bak Zeeuws-Vlaanderen om opgenomen te worden in de collectie van de Museumstoomtram.
Het rijtuig heeft een opvallend fraai ontwerp. Het is voorzien van teakhouten latten, gesloten balkons en een lichtkap. Er zijn negen zitplaatsen eerste klasse en 24 in de tweede. Van het rijtuig ontbraken de draaistellen en het interieur. Een van de zijwanden was grondig verbouwd. Het frame en de overige wanden hadden de tand des tijds beter doorstaan. Op basis van onder andere deze gegevens is een restauratieplan opgesteld en zijn werktekeningen gemaakt, die nodig waren om belangrijke onderdelen te kunnen reconstueren. In 2007 werd met de restauratie van het personenrijtuig begonnen. Eind 2010 was de restauratie voltooid.
De afleveringsproefrit vond plaats op 19 mei 2011 waarna het rijtuig voor de duur van het zomerseizoen werd opgeborgen. Op 6 september 2011 maakten de leden van het Genootschap Ooievaar de officiële eerste rit; vanaf de herfstvakantie wordt het rijtuig in de dagelijkse dienst gebruikt.
|
Personenrijtuig voor de ZVTM bij aflevering door firma Allan te Rotterdam. Foto: collectie SNR
Personenrijtuig van het type waartoe de AB8 behoort als remwagen in bietentram bij de ZVTM, ca. 1948. Foto: J. Voerman
Personenrijtuig ZVTM AB8 bij aanvang van de restauratie. Zwaag, mei 2007. M.C.W. van Rijn
Rijtuig AB8 bij de afleveringsproefrit te Wognum, 19 mei 2011.
De fraaie draaistellen zorgen voor
een buitengewoon comfortabele loop van het rijtuig.
foto: ir. N. van Omme
Rijtuig ZVTM8 te Wognum op 6 sept 2011 bij gelegenheid van de eerste rit met leden van het Genootschap Ooievaar.
foto J. de Jong
Meer achtergrondinformatie:
|