Locomotieven,
Restauratieprojecten:
Restauratie locomotief NS 6513
Stoomlocomotief ‘Neuhoffnungshütte II’ alias NS 6513, wordt op dit moment gerestaureerd. Het betreft een kleine tenderlocomotief, gebouwd voor rangeerdiensten op fabrieksterreinen. De locomo-
tief is identiek aan de machines die de Staatsspoorwegen (en later de Nederlandsche Spoorwegen als serie 6501-6512) gebruikten voor rangeerwerkzaamheden en diensten op stoomtramlijnen. De van oorsprong Duitse locomotief werd in 1978 in de collectie van het Museum opgenomen en zal worden gerestaureerd
en gereconstrueerd als locomotief NS 6513. Dat is het volgende nummer uit de serie, waarvan het laatste oorspronkelijke exemplaar in 1937 werd afgevoerd.
Restauratie diesellocomotief NTM 101
Diesellocomotief 101 van de Nederlandsche Tramweg-Maatschappij wordt geheel gerestaureerd in de werkplaats van het museum te Hoorn. Daarbij zal het uiterlijk geheel in de oorspronkelijke staat worden teruggebracht; de aandrijvingsinstallatie zal (niet zichtbaar) volgens moderne inzichten worden geconstrueerd.
Restauratie rijtuig AB334 van de Rotterdamsche Tramweg Maatschappij
Jan. 2011 - het geheel gerestaureerde rijtuig ZVTM 8 verlaat de werkplaats te Hoorn, terwijl rijtuig RTM 334 klaar staat om naar binnen te worden gereden.
Restauratie veewagen F63 van de Nederlandsche Tramweg Maatschappij
Goederenwagen F53 in dienst bij de NTM. Deze wagen is identiek aan de F63, waarvan de algehele restauratie in januari 2011 een aanvang nam in de werkplaats te Hoorn.
Rijtuig AB8 van de Zeeuwsch Vlaamse Tramweg Mij.
Personenrijtuig AB8 van de Zeeuwsch-Vlaamsche Tramweg-Maatschappij (ZVTM) is geheel gerestaureerd in de werkplaats te Hoorn. Het rijtuig heeft de werkplaats inmiddels verlaten, om plaats
te maken voor rijtuig RTM 334 waarvan de algehele restauratie nu een aanvang heeft genomen.
Rijtuig AB8 is op 7 oktober 2011 officieel in dienst gesteld.
|
rijtuigen & wagens
Werkplaatsnieuws:
Januari 2012
27 jan - De locomotieven 5 en 18 krijgen nieuwe vlampijpen, loc 26 wordt gereedgemaakt voor de periodieke ketelkeuring.
De vlampijpen van loc 5 werden uit voorzorg vervangen, maar verkeerden nog in goede conditie. Dat laatste geldt niet voor de vlampijpen van loc 18, waarvan één exemplaar al drie gaten vertoonde; vanwege de lekkage was deze afgestopt.
19 jan - van buffetrijtuig 60 wordt nu ook de andere zijwand onderhanden genomen.
19 jan - ook loc 18 staat in de werkplaats om van nieuwe vlampijpen te worden voorzien. Op de voorgrond de oude, in stukken gesneden, vlampijpen van loc 5.
December 2011
29 dec - chef werkplaats Marius van Rijn klimt uit het inwendige van de ketel van loc 5, die hij zojuist aan een nadere inspectie heeft onderworpen. Op de voorgrond staan de oude waterbakken van de loc.
23 dec - Locomotief 5 werd van de in slechte staat verkerende waterbakken ontdaan, deze zullen door nieuwe worden vervangen. De loc krijgt bovendien nieuwe vlampijpen.
15 dec - Jaap Koopmans is bezig met
onderhouds- en herstelwerk aan rijtuig RTM 370
Nadat van loc 5 de vlampijpen zijn geveegd, wordt de machine terug de loods ingereden ...
... zodat Sjoerd Dijkstra de rookkast verder kan schoonmaken.
November 2011
In de werkplaats wordt gewerkt aan nieuwe planken voor de zijkleppen van een fietsenwagen, ..
.. aan onderdelen voor de 101 en voor luchtreminstallaties, ..
.. en aan rijtuig RTM 370.
Oktober 2011
31 okt - ook aan een zijwand van rijtuig RTM 370 zijn inmiddels slechte houtdelen weggehakt en vernieuwd.
12 okt - aan de kopwand van rijtuig 370 is een in slechte staat verkerende onderdorpel vernieuwd; ook aan de zijkanten van het rijtuig moeten de nodige houtverbindingen onder handen worden genomen. Daartoe zijn inmiddels alle schrootjes verwijderd.
8 okt. - rijtuig RTM 370 is in de werkplaats voor een lakbeurt; die gelegenheid wordt meteen benut om enkele reparaties aan de wagenbak uit te voeren. |
