Personenrijtuig RTM AB334

De Museumstoomtram is in januari 2011 begonnen met de restauratie

van dit klassieke stoomtramrijtuig.

Op deze pagina wordt verslag gedaan van de werkzaamheden, waarbij

de oudste foto van het restauratieproces onderaan staat, en de meest

recente bovenaan.

Meer informatie over rijtuig RTM 334: klik HIER

Op deze tekening is het verschil tussen rijtuig 334 (boven) uit de eerste

serie 326-335 en rijtuigen 341 en 370 (onder) uit de latere serie 336-387

goed te zien.

(Let op de raamindeling, en op de draaistellen.)                         bron: A. Dijkers

De bak van rijtuig RTM 334, zoals door de Museumstoomtram verworven.

(t.b.v. intern transport is de bak op nooddraaistellen geplaatst.)

Het restauratieproces:

2012

In het najaar van 2011 kwam rijtuig RTM 370 in de werkplaats voor een

onderhoudsbeurt. Wat echter aanvankelijk als kleine revisie was bedoeld,

bleek gaandeweg uit te monden in een algehele herstelling; de

werkzaamheden aan dit rijtuig vergen dan ook meer tijd dan gedacht.

Dientengevolge staat het werk aan rijtuig 334 nu stil, behoudens de

vervaardiging van onderdelen.

2011

1 dec - het feit dat rijtuig 334 tijdelijk uit de werkplaats is verdrongen door

rijtuig 370 wil natuurlijk niet zeggen dat er niets gebeurt; Harm Corpier

bijvoorbeeld gaat gestaag door met het vervaardigen van nieuwe hekken

voor de balcons.

30 nov - omdat rijtuig RTM 370 in de werkplaats staat voor onderhoud, is er

voor de 334 voorlopig geen plaats. Het frame, inmiddels geheel gestraald

en opnieuw gecoat, staat buiten op spoor 13 te wachten op de dingen

die komen gaan.

5 juli - projectleider Jaap Koopmans werkt aan het frame.

27 mei - in het frame van rijtuig RTM 334 worden versterkingsbalken

aangebracht, omdat de originele constructie niet sterk genoeg zou zijn

voor hedendaags gebruik, waarbij veel langere trams rijden dan destijds

voorzien.

19 mei - een nieuwe bufferbalk wordt aangebracht.

14 mei - in het frame van rijtuig RTM 334 zijn de slechte stukken

weggesneden, en worden nu nieuwe delen aan de overgebleven balken

gelast (rechtsonder de oude bufferbalk).

10 april - het demomteren van rijtuig RTM 334 is nu zo ver gevorderd, dat

geen verrassingen meer te verwachten zijn.

31 maart: rijtuig RTM 334 is inmiddels nagenoeg geheel gedemonteerd,

ten behoeve van het op te stellen restauratieplan.

Februari 2011: het rijtuig wordt volledig uit elkaar gehaald,

zodat een zo gedetailleerd mogelijk restauratieplan kan worden opgesteld.

Rijtuig RTM 334 is begin januari 2011 in de werkplaats

binnengenomen, om te worden voorbereid voor restauratie.