Stoomlocomotief 8 van de
Haagsche Tramweg-Maatschappij
Ooievaar
Stoomtramlocomotief van vierkant model op
twee assen.
Bouwjaar
|
1904
|
Gebouwd door
|
Machinefabriek Breda Fabrieksnummer: 227
|
Oorspronkelijke eigenaars
|
Haagsche Tramweg-Maatschappij (HTM);
Noord- Zuid-Hollandsche Tramweg-Mij. (NZH);
Bruinkoolmaatschappij Carisborg (Hoensbroek)
|
Verworven
|
1996
|
Cultuurhistorische waardering
|
A-status,
Register Railmonumenten
|
Kerncollectie? |
Ja |
Presentatie
|
Dienstvaardig gerestaureerd
(toestand 1904)
|
Huidige locatie |
Hoorn (tramdienst) |
Eigendom |
Stichting Beheer Museumstoomtram |
|
|
Afmetingen (l/b/h) |
4950/2050/3300 mm |
Gewicht (leeg) |
13 ton |
Max. stoomdruk |
12 kg/cm2 |
Stoommachine |
2 binnenliggende cilinders
Slaglengte: 350 mm
Middellijn: 225 mm
Stoomverdeling: Joy |
Ketel |
Totaal verwarmd oppervlak: 22,6 m2
Roosteroppervlak: 0,7 m2
Geen oververhitter
|
Trekkracht |
2240 kilogram |
Max. snelheid |
45 kilometer per uur.
|
Geschiedenis
1904-1924
|
In dienst bij HTM voor het reizigersvervoer op de tramlijn Den Haag Rijswijk Delft
|
1924-1932 |
In dienst bij NZH voor het reizigersvervoer op de tramlijn Leiden-Heemstede |
1933-1962
|
Rangeerlocomotief op het terrein van de Bruinkoolmaatschappij Carisborg te Hoensbroek
|
1962-1987
|
buiten dienst, monument bij de Machinefabriek Breda
|
1988-1989
|
rijdt ritten voor Stg. Brabant Rail in Rotterdam en Den Haag
|
1990
|
buiten dienst gesteld
|
1996
|
overgebracht naar de Museumstoomtram te Hoorn
|
2001-2006
|
restauratie bij de Museumstoomtram
|
Stoomlocomotief HTM 8 behoort tot een serie van zes exemplaren. De Machinefabriek Breda leverde de loc in 1904 voor een bedrag van 10.350,- gulden aan de HTM. Zowel bij HTM als NZH worden vrijwel alleen reizigers vervoerd en bij beide bedrijven is het de electrificatie die de inzet van de stoomloc op termijn overbodig maakt. Via een metaalhandel komt de loc in 1933 bij Carisborg terecht en wordt daar als industrieloc ingezet en grondig verbouwd.
Museale informatie
Vanaf 1962 keert de loc terug bij zijn bouwer, de Machinefabriek Breda. Eerst wordt ze als monument opgesteld en later door een werkgroep gerestaureerd. Vanaf 1988 keert ze in dienstvaardige toestand terug op de tramrails in de steden Rotterdam en Den Haag. Na 1989 keert de loc niet meer terug in het stadsbeeld en enkele jaren later wordt de loc aangekocht voor de collectie van de Museumstoomtram. Op 12 september 1996 arriveert de loc in Hoorn, waar na voorbereidend onderzoek in 2001 met de restauratie van de locomotief wordt begonnen. Op 22 mei 2006 wordt de locomotief weer in dienst gesteld.
|
Stoomtramlocomotief 7 met tram te Delft anno 1905. Foto: Collectie L.J. Biezeveld
Grondig verbouwd rijdt de locomotief in 1943 op het fabrieksterrein Carisborg. Foto: collectie M.C.W. van Rijn
Locomotief HTM 8 Ooievaar, in dienst bij de Museumstoomtram te Wognum, 27 juli 2011.
Foto: W. Adriaanse
Ook u kunt het behoud van deze unieke stoomtramlocomotief steunen. Wordt lid van het
Genootschap Ooievaar
Meer achtergrondinformatie:
Wognum, 26 mei 2006
Medemblik, zomer 2008 |